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貨物運輸基本條件

發布日期:2015/7/16 16:52:47         訪問次數:1107

一、貨物運輸基本條件

(一) 鐵路貨物運輸種類
現行鐵路貨物運輸種類分為整車、零擔和集裝箱。整車適用於大宗貨物;零擔適用於零星貨物;集裝箱適用於 精密、貴重、易損貨物。 托運人可以依據貨物數量、性質、狀態、形體等特點加以選擇,達到安全、迅速、經濟、便利地運送貨物的目 的。

(二)按一批運輸辦理的條件
鐵路運輸貨物以批力單位。“一批”就是一個運輸單位,也是承運人計算貨物運輸費用的一個單位。一批貨物 的托運人、收貨人、發站、到站、裝卸地點必須相同(整車分卸的貨物可以例外)。 整車貨物以一車為一批(但跨裝、爬裝及使用遊車的貨物,可以每一車組為一批),零擔貨物以每張貨物運單所 托運的貨物為一批,集裝箱貨物以每張貨物運單所托運的集裝箱數為一批(每批必須同一箱型,至少一箱,最多不得 超過鐵路一輛貨車所能裝運的箱數)。 下列情況不能按一批辦理: 下列情況不能按一批辦理: 1.易腐貨物與非易腐貨物; 2.危險貨物與非危險貨物: 3.根據貨物性質,不能混裝運輸的貨物; 4.保價運輸貨物與非保價運輸貨物: 5.投保運輸險與未投保運輸險的貨物; 6.運輸條件不同的貨物。

(三)貨物運輸合同
辦理鐵路貨物運輸,托運人與承運人應簽訂運輸合同。大宗整車貨物的運輸合同可按季度、半年度、年度或更 長期限簽訂,並提出月度鐵路運輸計劃。其他整車貨物可用鐵路貨物運輸服務訂單作為運輸合同。整車貨物交運貨物 時,還須向承運人遞交貨物運單,零擔貨物和集裝箱貨物,以貨物運單作為運輸合同。

(四)貨物運單
托運人向承運人提出貨物運單是一種簽訂合同的要約行為,即表示其簽訂運輸合同的意願。按貨物運單填記的

內容向承運人交運貨物,承運人按貨物運單記載接收貨物,核收運輸費用,並在運單上蓋章後,運輸合同即告成立。 托運人、收貨人和承運人雙方即開始負有法律責任。貨物運單格式由兩部分組成,左側為運單,右側為領貨憑證。 運單和領貨憑證背麵分別印有“托運人須知”和“收貨人領貨須知”。每批貨物填寫一張貨物運單,根據欄目要求 分別由托運人和承運人填寫。填寫內容必須翔實正確,文字規範,字跡清楚,不得使用鉛筆或紅色墨水。內容如有 更改,在更改處須加蓋托運人或承運人印章證明。

(五)委托書
托運人、收貨人有自然人和法人之分。托運人、收貨人是法人,與鐵部路門辦理運輸手續履行其權利義務時, 可指定法定代表人(或稱法定代理人)辦理。法定代表人應憑托運人、收貨人出具的”委托書”(格式如下),與承 運人辦理相應的運輸手續。

委 茲委托 物托運、領取 車站 委托權利和義務有效期間: 為



書 之代表人,在你站辦理有關貨

一切權利和義務。

此致

托運人或收貨人........(簽章) 住 年 址......... 月 日 填

規格:130 x 185mm

(六)運輸貨物重量
運輸貨物的重量以公斤為單位。整車貨物和集裝箱貨物的重量由托運人確定,零擔貨物的重量由承運人確定,

但下列情況亦可由托運人確定: 1. 標準重量的貨物; 2. 包裝上塗有標記重量的貨物; 3. 附有全批過秤清單的貨物; 4. 一件重量超過發站衡器最大稱量的貨物; 5. 經承運人同意由專用線或專用鐵路組織零擔運輸的貨物。 貨物的重量,包括貨物包裝的重量。 托運人確定的貨物重量,鐵路部門有權進行抽查。抽查結果超過衡器最大公差時,托運人或收貨人應支付過秤 費,並按規定處理。

(七)運輸貨物件數
運輸貨物,不論整車、零擔、集裝箱,均按件數和重量承運。但下列貨物按整車條件辦理時,隻按重量承運, 不計算件數: 1. 散堆裝無法成件的貨物; 2. 成件的貨物規格相同(規格在 3 種以內相同,視為相同)一批數量超過 2000 件,規格不同一批數量超過 1600 件。 文具百貨、家用電器、醫療器械、玻璃儀器等按整車條件運輸時,不論規格,每件平均重量在 10 公斤以上,能按件點 交時,都可按件數和重量承運。

(八)貨物包裝、標記
貨物包裝應符合國家包裝標準或行業包裝標準的規定。不符合包裝標準時,應由托運人改善後承運。暫無包 裝標準的,經托運人要求與承運人在保證運輸安全的基礎上,可商定包裝條件,並簽訂“試運包裝協議”組織試運。 對不符合包裝標準的貨物,不得簽注“免責特約”。 貨物有缺陷,經發站檢查認為不致影響運輸安全(貨物自身安全和其他貨物安全)。可在貨物運單“托運記載事 項”欄內,注明貨物狀況的具體情況。 貨物標記(貨簽)應使用鐵路規定的格式,按其規定內容正確填記。標記應牢固粘貼、釘固或栓掛在貨件上,大 件和笨重貨物也可采取直接在貨件上書寫的方法。

貨物標記(貨簽)式樣 O 0 0

運輸號碼-- 到 站--

收 貨 人-- 貨物名稱-- 總 件 數-- 發 站--

備考:不得使用鉛筆填寫。 規格:110 x 60mm

(九)貨物托運、承運
托運人向承運人交運貨物時應按批提出貨物運單。使用機械冷藏車運輸的貨物,同一到站,同一收貨人一起運 輸時,可以數批合提 1 份運單。整車分卸貨物除提出基本運單外,每一分卸站應增加分卸貨物運單兩份(分卸站和收 貨人各 1 份)。 按一批托運的貨物品名過多或托運搬家貨物時,運單上的“貨物名稱”欄不夠填寫時,托運人須同時提出“物 品清單”一式三份(1 份發站存查、1 份隨運單交到站、1 份退還收貨人)。 托運人對貨物及物品清單各欄填寫內容的真實性負責。承運人對貨物運單內托運人的填寫事項進行檢查,填製 貨票,在貨物運單領貨憑證物品清單上加蓋車站承運日期戳,填記貨票號(整車貨物包括車號、集裝箱貨物包括集裝 箱號)即為承運。 承運同時,承運人應將貨票丙聯、物品清單 1 份,領貨憑證交給托運人,托運人將領貨憑證及時交給收貨人, 憑此聯係到站領取貨物。

(十)貨物運輸限製
下列貨物須憑證明文件運輸: 1. 物資管製方麵的,如托運麻醉品、槍支、民用爆炸品,必須提出醫藥、公安部門的證明文件; 2. 衛生檢疫方麵的,如托運種子、苗木、動物和動物產品,應提出動、植物檢疫部門的證明文件; 3. 物資運輸歸口管理方麵的,如托運煙草、食用鹽、酒類應提出物資管理部門的證明文件; 4. 國家行政管理方麵的,如進出口部門規定須憑運輸許可證運輸的貨物,應提出運輸許可證; 須憑證明文件托運的貨物,托運人提不出規定的證明文件時,鐵路可拒絕受理。

(十一)貨物押運
下列貨物運輸,托運人應派人押運: 1.活動物; 2.需按時澆水的鮮活植物; 3.生火加溫的貨物; 4.掛運的機車和軌道起重機; 5. 特殊規定應派押運人的貨物; 押運人每批以 1—2 人為限,押運人須持托運人或收貨人出具的身份證明,押運人姓名、證明文件名稱、號碼應 填記在貨物運單“托運人記載事項”欄內,車站按規定核收押運人乘車費。從貨物承運時起至交付完畢時止,押運 人對貨物應采取保證安全運輸的措施,押運人發生人身意外傷害時,比照《鐵路旅客意外傷害強製保險條例》的規 定進行處理。

(十二)裝卸車作業組織
貨物裝車、卸車作業分為站內作業和專用線、專用鐵路內作業兩種。 除另有規定外,在站內作業的,裝車或卸車組織工作均由承運人負責。專用線、專用鐵路內的裝車或卸車組織工作 由托運人或收貨人自行負責。 托運人,收貨人組織裝車或卸車的貨車。其裝卸作業時間和貨車在專用鐵路內停留時間的標準,由鐵路分局規 定或由車站與專用線、專用鐵路所有人在運輸協議內商定。

(十三)貨物運到期限

貨物運到期限是對承運人的要求和約束,是對托運人、收貨人合法權益的保護,有利於托運人和收貨人據以安 排經濟活動。 貨物運到期限由三部分時間組成: 貨物發送期間 包括從貨物承運、裝車到掛出,規定為 1 日; 按我國目前貨物平均運輸速度計算, 250 運價公裏或其未滿為 1 日, 每 貨物運輸期間 是貨物在途中運送的時間, 按快運條件運輸的每 500 運價公裏或其未滿為 1 日, 特殊運到期限 是針對有些貨物特殊作業需要而規定的,如超過 250 公裏的零擔貨物,使用冷藏車運送需要加冰 鹽的貨物,笨重零擔貨物,零擔危險貨物,1 噸、10 噸型的集裝箱貨物,整車分卸貨物,準米軌直通運輸的貨物等, 分別製定有不同的運到期限。 貨物運到期限的起碼日數為 3 日。 托運易腐貨物,“短壽命”放射性貨物,托運人應在貨運單上記明貨物容許期限,貨物容許運到期限必須大於 該批貨物運到期限 3 天。

(十四)運輸費用支付
鐵路貨物運輸費用收費項目及收費標準在《鐵路貨物運價規則》內規定,並在車站營業場所公告,未經公告, 不得實行。 貨物運輸費用,除另有規定外托運人應在發站承運貨物的當日支付。18 時以後至 24 時裝車的貨物,可以在次日 支付。途中或到站發生的運輸費用,由收貨人在到站支付。 對經常托運或領取貨物的托運人或收貨人,不必一批一付,可以按日匯總一次支付。具體辦法由車站與托運人, 收貨人商定。

(十五)貨物到達、通知、領取
承運人組織卸車的貨物,卸車完了後及時向收貨人發出催領通知。到貨通知有兩種信息通道:一是托運人在貨 物承運後將領貨憑證寄交收貨人,收貨人持領貨憑證主動聯係到站領取貨物;二是貨物到達後,由到站向收貨人發 出催領通知。 到站發出催領通知,可采取在營業場所揭示公告、寄出信函、市內電話通告等方法。收貨人也可與到站商定如 拍發電報、傳真、長途電話等其他方式,這種商定通知方式的費用,由收貨人支付。 到站發出催領通知 (不能實行催領通知的為卸車之後)的次日起,2 日內收貨人應將貨物全部搬出。 對超過 2 日(鐵 路局可規定為 1 日)未能搬出者,車站向收貨人核收貨物暫存費。收貨人拖延領取、拒絕領取或無人領取時,鐵路采

取解決措施無效後,自發出催領通知滿 30 日(搬家貨物為 60 日)仍無人領取或收貨人未按規定期限提出處理意見的, 承運人按無法交付貨物進行處理。對性質不宜長期保管的貨物,承運人根據具體情況可縮短處理期限。

(十六)運輸變更及解除合同
由於托運人或收貨人的原因,可按批向貨物所在的中途站或到站提出變更到站、變更收貨人,也就是變更運輸 合同。 下列情況,承運人不受理運輸合同變更: 1. 違反國家法律行政法規; 2. 違反物資流向; 3. 違反運輸限製; 4. 蜜蜂運輸; 5. 易腐貨物變更後,新的貨物運到期限大於原貨物容許運輸期限時; 6. 變更一批貨物中的一部分; 7. 第二次變更到站。 整車貨物、大型集裝箱貨物發站在掛運前,零擔貨物和其他集裝箱貨物發站在裝車前,托運人提出取消托運要 求,經承運人同意可以取消托運手續,貨物合同即告解除。 辦理取消托運或變更手續時,托運人、收貨人應向發站、中途站或到站提出領貨憑證和貨物變更要求書。不能 提出領貨憑證明時,應提出能證明托運人、收貨人身份的有效證明文件,並在變更要求書中注明,方可辦理。 已經卸車的整車貨物,不再變更到站。 辦理變更或取消托運,托運人或收貨人應向承運人支付貨物變更手續費。發送前取消托運,由發站返還全部運 費及押運人乘車費。發送後變更到站時,運費應按發站至處理站、處理站至新到站分別計算。由新到站向收貨人結 算。對已發生的相關費用,由發站或處理站隨同變更手續費一起核收。

鐵路貨運常識 整車運輸
(—)辦理整車運輸的條件
凡一批貨物的重量、性質、體積、形狀需要以 1 輛或 1 輛以上貨車裝運的,均按整車條件運輸。

(二)整車分卸、途中作業、站界內搬運
托運人托運同一到站的貨物數量不足 1 車而又不能按零擔辦理時,要求將同一線路上 2 個或最多不超過 3 個到 站的貨物台裝一車時,按整車分卸辦理。 貨車裝車或卸車地點不在公共裝卸場所,而在相鄰的兩個車站站界間的鐵路沿線時稱為適中作業。 裝車和卸車地點不跨及兩個車站或不越過裝車地點車站的站界,這種運輸稱為站界內搬運。 整車分卸和途中作業隻限按整車托運的貨物。危險貨物不辦理站界內搬運和途中作業。托運人要求途中作業和 站界內搬運時,須在月度要車計劃(鐵路運輸服務定單)上注明,經鐵路批準後方可辦理。

(三)危險貨物、鮮活貨物運輸
具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射線等性質,在運輸過程中容易引起人身傷害和財產毀損而需要特殊防護的 物品稱為危險貨物。危險貨物的品名、包裝、標誌、運輸限製、托運手續、裝卸車要求,在《鐵路危險貨物運輸規 則》中均有具體規定。 鮮活貨物包括易腐貨物(如肉、魚、蛋、水果、蔬菜、鮮活植物等)和活動物(如禽、畜、獸、蜂、活魚、魚苗) 兩大類。

易腐貨物,按其熱狀態又有凍結貨物、冷卻貨物和未冷卻貨物之分。易腐貨物與非易腐不得按一批運輸,不同 熱狀態的易腐貨物不得按一批運輸。托運人托運凍結狀態或冷卻狀態的易腐貨物應使用冷藏車運輸。使用冷藏車運 輸易腐貨物時,貨物運單上須注明“途中製冷”、“加冰”或”不加冰“字樣。 托運鮮活植物、活動物沿途需要上水時,托運人需派人押運並在貨物運單上注明上水站站名,承運人免費供水, 上水用具由托運人或押運人自備。 蜜蜂在運輸途中不辦理放蜂,不辦理變更到站。

(四)超限貨物運輸
裝車後,在直線線路上停留時,貨物的任何部位,在高度或寬度超過鐵路機車、車廂的限界或經由特定區段超 過裝載限製時稱為超限貨物。在直線線路停留時雖不超限,但運行中通過半徑為 300 米的曲線線路上計算內側或外 側寬度仍然超限的亦稱為超限貨物。根據超限程度,分為一級、二級和超級超限。 托運人托運超限貨物,向車站遞交貨物運單的同時,還須提出貨物的裝載三視圖(端視、側視、頂視),準確注 明貨件重心位置,各部位尺寸,以確定裝載方案和超限等級。

(五)件數、重量承運條件、貨車載重量
1.整車貨物按件數、重量承運,但下列貨物不計算件數,隻按重量承運; (1)散堆裝貨物; (2)成件貨物規格相同 (相同規格在 3 種以內, 視為規格相同)一批數量超過 2000 件, 規格不同一批數量超過 1600 件。 有些貨物,如日用百貨、文具、電視機、麵粉、醫療器械、玻璃儀器等每件平均在 10 公斤以上,托運人應按件 數點交給車站,承運人應按件數的重量承運。如果這類貨物和其他貨物一批托運時,則按前款規定的條件辦理。

2.貨車的裝載量不能超過貨車的容許載重量。貨車的容許載量為: (1)貨車的標記載重量; (2)貨物淨重加上包裝及防護物重量後或機械裝載不易計件貨物減噸困難時,多出的重量按貨車標記載重量允許 多裝 2%; (3)部分貨車允許增載量 一一標重為 50 噸的貨車不分車種可增載 3 噸(即 6%); 一—標重為 60 噸的 C61、C62A 型的敞車,可增載 2 噸; 一—標重為 60 噸的平車,裝載軍運物資時可增載 6 噸(即 10%); 一一裝運化工產品的罐車 G3 型可增載 3 噸,其他型罐車可增載 5 噸,標重 30 噸以下的罐車可增載 10%; 凡塗有“免增”字樣的貨車(包括上述車型車號的貨車)均不允許增載。

(六)托運人、收貨人自裝卸貨物交接
托運人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物,托運人或收貨人應與承運人進行交接以保證安全,明確雙方責任。 原則上裝卸地點為交接地點,特殊情況下雙方可商定交接地點。 托運人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物,發站與托運人,到站與收貨人交接下列事項: 1 施封的貨車,憑封印交接: 2 不施封的貨車,分別憑車門車窗關閉狀態、篷布苫蓋狀態、貨物裝載狀態或規定的標記交接。 承運人組織裝車,到站收貨人組織卸車的貨物,交接事項如上款。但到站須派員到卸車地點會同收貨人拆封和 卸車。 托運人組織裝車,到站承運人組織卸車的貨物,如托運人在貨物運單上聲明或收貨人事先向車站提出要辦理交 接手續時,到站在卸車前應通知收貨人會同卸車,但到站發出通知後超過 2 小時收貨人未到場或托運人,收貨人未 提出辦理交接手續的,到站應編製普通記錄證明封印或貨車現狀,以收貨人責任拆封卸車。

托運人組織裝車的貨物,發站發現有不符台運輸條件危及貨物運輸安全時,應由托運人改善後接收。途中發現 危及安全運輸時,鐵路應進行整理或換裝,費用由處理單位墊付,由責任單位負擔。